Trådlös backkamera eller kabel? Guide för yrkesfordon
Trådlös backkamera är enklast att installera, men kablad är det säkraste valet när fordonet är långt, bygger på släp eller används i tuff miljö. Vi har inte hittat någon oberoende test som slår fast hur stor skillnaden är, så den här guiden bygger på hur tekniken fungerar och på vad som krävs av lag. Vi går också igenom vad som är lagkrav, vad arbetsmiljöreglerna säger och vad du ska välja för ett yrkesfordon.
Är backkamera ett lagkrav?
Det beror på fordonets registreringsdatum. Enligt EU:s förordning 2019/2144 ska nya motorfordon ha ett system som gör föraren uppmärksam på personer och föremål bakom fordonet. Det gäller nya fordonstyper från 6 juli 2022 och alla nya fordon som registreras från 7 juli 2024, och omfattar även lastbil och transportbil.
Kravet säger inte att det måste vara en kamera, och det gäller inte fordon som redan är registrerade. För en äldre servicebil, lastbil eller maskin finns det alltså inget krav att eftermontera backkamera. Vi har inte hittat något nationellt backkamerakrav i Transportstyrelsens föreskrifter om fordons utrustning.
Vad säger arbetsmiljöreglerna?
Vi har inte hittat något krav på backkamera eller backvarnare i Arbetsmiljöverkets föreskrifter om arbetsutrustning (AFS 2023:11) eller om byggarbetsplatser (AFS 2023:13). På byggarbetsplatser tar de allmänna råden upp trafikvakt när föraren inte kan överblicka området vid backning, och för truckar gäller att föraren ska ha tillräcklig sikt i körriktningen.
Det innebär att kameran sällan är ett krav, men att risken med backande fordon är något du som arbetsgivare ändå behöver ta hänsyn till. En kamera med monitor, kombinerad med sensorer, är ett enkelt sätt att minska den risken. Den ersätter inte en trafikvakt där det krävs, och föraren har fortfarande ansvaret för att titta sig om.
Kabel eller trådlös backkamera?
Båda fungerar. Skillnaden ligger i hur bilden kommer fram till skärmen i hytten, och det spelar större roll på ett yrkesfordon än på en personbil.
Ingen siffra i tabellen är uppmätt. Det är tekniska skillnader som gäller generellt, och vilken lösning som passar bäst beror på fordonet. För en lastbil, ett skåp eller ett fordon som går varje dag i norrländsk vinter brukar kabel vara det tryggaste valet. För ett släp som kopplas mellan olika dragbilar kan en trådlös lösning vara praktisk.
Trådlös är inte detsamma som enklare att få rätt. Kameran behöver fortfarande ström, och sändare och mottagare ska sitta så att signalen inte skärmas av metall. Det är den delen som oftast avgör om bilden blir stabil.
Det här ska du välja mellan
- Antal kameror. Bak räcker för många personbilar. På transportfordon och tunga fordon är kameror bak, på sidorna och i lastutrymmet vanligt, kopplade till en gemensam monitor i hytten.
- Inspelning. Med inspelning kan materialet användas för att klargöra vad som hände vid en olycka eller incident. Välj ett system med tillräcklig lagringskapacitet för hur fordonet används.
- Parkeringssensorer. Sensorer ger ljud- och visuell varning när fordonet närmar sig ett hinder och kompletterar kameran, särskilt när bilden är dålig, till exempel i mörker eller vid smuts på linsen.
- Skärm. Monitor, spegelskärm eller befintlig skärm i bilen. Bilden ska synas tydligt i alla ljusförhållanden, utan att skymma sikten.
- Tålighet. Kameran sitter utsatt för vatten, smuts, salt och vibrationer. Kontrollera tillverkarens uppgifter om vilken miljö den är avsedd för.
Så går en installation till hos oss
1 Genomgång av fordonet och behovet
Vi går igenom fordonstypen, hur det används och var du behöver se, och föreslår antal kameror och om sensorer behövs.
2 Montering och kablage
Kablaget dras korrekt, och kameror och sensorer fästs säkert. Allt görs i vår verkstad i Umeå eller Skellefteå.
3 Test innan du hämtar fordonet
Systemet testas innan fordonet lämnar oss, så att bilden, sensorerna och eventuell inspelning fungerar som de ska.
Läs mer om vad vi monterar och på vilka fordon på sidan om backkamera.
Vanliga frågor om backkamera
Är det lagkrav på backkamera?
För nya fordon som registreras från 7 juli 2024 ska det finnas ett system som varnar föraren för personer och föremål bakom fordonet, enligt EU-förordning 2019/2144. Kravet gäller inte att det är en kamera, och det gäller inte äldre fordon.
Är trådlös backkamera bra nog för en lastbil?
Det beror på fordonet och hur det används. Vi har inte hittat någon oberoende test av räckvidd eller fördröjning. På långa fordon och i krävande miljö är kabel det tryggaste valet, eftersom en trådlös länk kan störas.
Kan en backkamera ersätta en trafikvakt?
Nej. På byggarbetsplatser tar Arbetsmiljöverkets allmänna råd upp trafikvakt när föraren inte kan överblicka området vid backning. En kamera är ett komplement, inte en ersättning.
Fungerar backkameran tillsammans med parkeringssensorer?
Ja, vi kombinerar gärna backkamera med parkeringssensorer. Sensorerna ger varning när fordonet närmar sig ett hinder, även när bilden är dålig.
Kan jag installera backkamera själv?
Det går på många fordon, men på lastbilar och skåp är kabeldragningen och strömförsörjningen det som tar tid och ofta blir fel. Vi installerar och testar allt i vår verkstad.
Behöver fordonet backkamera eller sensorer?
Berätta vilket fordon det gäller och hur det används, så föreslår vi en lösning och monterar den i vår verkstad i Umeå eller Skellefteå.
📞 010-149 65 50